霧ヶ峰
↓鶴ヶ峰
雨のせいか撮影者は一人もいませんでした。
雨の中馬鹿みたいに撮影してるのも私ぐらいですが(笑)
11000系には各ドアの上にLCDが２面付いてますが、相鉄と三菱電機の公告しか流れなくて面白くないです。そもそも広告主が集まらないのかな・・・？
せめて天気予報ぐらい流して欲しいです。
肉まん号も絶賛運転中です。
走る肉まんが見れるのは世界でここだけ！！
雨のせいか撮影者は一人もいませんでした。
雨の中馬鹿みたいに撮影してるのも私ぐらいですが(笑)
11000系には各ドアの上にLCDが２面付いてますが、相鉄と三菱電機の公告しか流れなくて面白くないです。そもそも広告主が集まらないのかな・・・？
せめて天気予報ぐらい流して欲しいです。
肉まん号も絶賛運転中です。
走る肉まんが見れるのは世界でここだけ！！
あれま
相鉄線始発に乗って、遥々上越線へ・・・
↓2085レ 後閑〜上牧
やけに甲高いブロワー音だと思ったら、お前か！！
火、土代走の法則は早くも崩れてしまったんですかね？
ちなみに2082レもEH200でした。なかなか上手くいきませんね・・・。
【11000系営業運転開始】
待ちに待った、というか待ちくたびれましたが、やっと11000系の営業運転が始まりました。日曜日にあったイベントには用事があって行けなかったのですが、一応営業運転初日に乗車する事ができました。画像なしで恐縮ですが、久々に新型車両の気分を満喫してきました。まだ乗務員が慣れていないらしく、横浜駅では停車位置の修正をする場面がありました。今日の帰りは高崎から湘南新宿ラインでしたが、新宿から直接相鉄線内に入れたら楽だろうな〜、と思いながら乗ってました。
６年後、相鉄線は大きく変わります。sotetsuマークを誇らしげに東京を走る11000系の姿が楽しみです。
もう中小私鉄だとは言わせない・・・。
↓2085レ 後閑〜上牧
やけに甲高いブロワー音だと思ったら、お前か！！
火、土代走の法則は早くも崩れてしまったんですかね？
ちなみに2082レもEH200でした。なかなか上手くいきませんね・・・。
【11000系営業運転開始】
待ちに待った、というか待ちくたびれましたが、やっと11000系の営業運転が始まりました。日曜日にあったイベントには用事があって行けなかったのですが、一応営業運転初日に乗車する事ができました。画像なしで恐縮ですが、久々に新型車両の気分を満喫してきました。まだ乗務員が慣れていないらしく、横浜駅では停車位置の修正をする場面がありました。今日の帰りは高崎から湘南新宿ラインでしたが、新宿から直接相鉄線内に入れたら楽だろうな〜、と思いながら乗ってました。
６年後、相鉄線は大きく変わります。sotetsuマークを誇らしげに東京を走る11000系の姿が楽しみです。
もう中小私鉄だとは言わせない・・・。
レトロ平沼橋
11000系の試運転を10回ぐらい横目に見ながらレトロ横浜号を撮影。
肉まん号とか、万系ラッピングとか、美白新7000系とか、馬鹿みたいにバリエーションが豊富なので、相鉄は見てるだけで楽しいです。
↓保土ヶ谷〜横浜
茶色に逆光は最悪ですね。
う〜ん、横須賀線の時にリベンジしたい・・・。
↓横浜〜保土ヶ谷
でも裏を返せば、反対側は順光なんですね。
通過５分前にこの場所に来ましたが、余裕で撮れました。
ただ相鉄下りと横須賀線に被るのが怖かったです。
EF641001はだいぶ塗装がくたびれて来てますね(まぁ一時期の1035とかに比べればたいした事ありませんが・・・)。たぶん検査入場も近いのかと思いますが、早く綺麗になって出場して欲しいですね。
肉まん号とか、万系ラッピングとか、美白新7000系とか、馬鹿みたいにバリエーションが豊富なので、相鉄は見てるだけで楽しいです。
↓保土ヶ谷〜横浜
茶色に逆光は最悪ですね。
う〜ん、横須賀線の時にリベンジしたい・・・。
↓横浜〜保土ヶ谷
でも裏を返せば、反対側は順光なんですね。
通過５分前にこの場所に来ましたが、余裕で撮れました。
ただ相鉄下りと横須賀線に被るのが怖かったです。
EF641001はだいぶ塗装がくたびれて来てますね(まぁ一時期の1035とかに比べればたいした事ありませんが・・・)。たぶん検査入場も近いのかと思いますが、早く綺麗になって出場して欲しいですね。
よめる、よめるぞぉぉお！！
↓鶴ヶ峰
シャッター速度が1/100以下じゃないと切れるとか鬼過ぎる。
今日の運番は午前中が「123」、午後が「555」。555って何だ？てか運番って適当でいいのか？
↓鶴ヶ峰
8000系のフルカラーLEDは1/500でも切れません。文字の周りに黒で縁取りしてあって、とても見やすいです。11000系もこのLEDを導入して欲しかったのに・・・。
ちなみに、画面左奥に見える緑色のシートは、先日火事で全焼した家です。
あんな所にある家なんで、相鉄線の車内から丸見えです。
その時横浜に居たのですが、電車が止まってしまってもろに影響を受けました(´・ω・｀)
あの家が昔どんな風だったのか気になる人は、2008年12月辺りを見るといい事があるかもしれません。
家に帰ってから気づきましたが、火事は恐ろしいですね・・・。私も気をつけないといけません。
シャッター速度が1/100以下じゃないと切れるとか鬼過ぎる。
今日の運番は午前中が「123」、午後が「555」。555って何だ？てか運番って適当でいいのか？
↓鶴ヶ峰
8000系のフルカラーLEDは1/500でも切れません。文字の周りに黒で縁取りしてあって、とても見やすいです。11000系もこのLEDを導入して欲しかったのに・・・。
ちなみに、画面左奥に見える緑色のシートは、先日火事で全焼した家です。
あんな所にある家なんで、相鉄線の車内から丸見えです。
その時横浜に居たのですが、電車が止まってしまってもろに影響を受けました(´・ω・｀)
あの家が昔どんな風だったのか気になる人は、2008年12月辺りを見るといい事があるかもしれません。
家に帰ってから気づきましたが、火事は恐ろしいですね・・・。私も気をつけないといけません。
国道が怖い
↓2090レ 岩本〜津久田
原色重連が来た・・・。眠気が一気に覚めました。
朝靄の中を行く2090列車。遠い山々から朝日が刺してきます。
改正で昼間に貨物列車が出来ても、2090は何か特別なものを感じます。
↓2092レ 上牧〜後閑
ロクヨンセンというと雪景色が一番似合うかもしれませんが、深い緑の中を走る姿も素敵ですね。
↓2085レ 後閑〜上牧
1016号機は里に全く降りてきませんね。
山でしか見ることが出来ない1016はちょっと高級なカマなのかな？
後ろは1005なので扇風機どうしのコンビです。運転室が暑そうだ・・・。
原色重連が来た・・・。眠気が一気に覚めました。
朝靄の中を行く2090列車。遠い山々から朝日が刺してきます。
改正で昼間に貨物列車が出来ても、2090は何か特別なものを感じます。
↓2092レ 上牧〜後閑
ロクヨンセンというと雪景色が一番似合うかもしれませんが、深い緑の中を走る姿も素敵ですね。
↓2085レ 後閑〜上牧
1016号機は里に全く降りてきませんね。
山でしか見ることが出来ない1016はちょっと高級なカマなのかな？
後ろは1005なので扇風機どうしのコンビです。運転室が暑そうだ・・・。
うごいた！！！！
今日も馬鹿みたいに試運転を撮影してきました。
全線のスジだけかと思ったら、まさかの２本運転でびっくり。
↓瀬谷〜三ツ境
今日こそＬＥＤを止めるぞっ！！って事で1/125で切ってみましたが・・・
↓拡大画像
ずれてる・・・。何語？
↓三ツ境〜瀬谷
昨日と殆んど変わってないような気がしますが、11002Fです。
なんだか急いで試運転やってる感じがしますね。まぁ本来ならもう営業してもおかしくありませんからね。
そろそろ相鉄の事業投資計画が発表される時期ですね。今年も２編成ぐらい11000系が増えるのかな？
もし毎年２編成ずつ11000系が増えていったら、7000系は３年後には全滅してしまう計算になります。こちらも早めの記録が必要そうです。
全線のスジだけかと思ったら、まさかの２本運転でびっくり。
↓瀬谷〜三ツ境
今日こそＬＥＤを止めるぞっ！！って事で1/125で切ってみましたが・・・
↓拡大画像
ずれてる・・・。何語？
↓三ツ境〜瀬谷
昨日と殆んど変わってないような気がしますが、11002Fです。
なんだか急いで試運転やってる感じがしますね。まぁ本来ならもう営業してもおかしくありませんからね。
そろそろ相鉄の事業投資計画が発表される時期ですね。今年も２編成ぐらい11000系が増えるのかな？
もし毎年２編成ずつ11000系が増えていったら、7000系は３年後には全滅してしまう計算になります。こちらも早めの記録が必要そうです。
うごいた！！！
↓三ツ境〜瀬谷
先週から性能試験が開始されましたが、本日初めて西谷まで入線しました。
ちなみにこの車両、
JR直通開始の6年後にはほぼ間違いなくＪＲ新宿駅に来るので楽しみにして下さいね☆
でもダイヤが乱れて、鶴見とかで抑止してそうな悪寒・・・。
ところで11000系はシャッター速度が1/125以下じゃないとLEDが切れるそうです。せっかく試運転なのに何も見えません(泣)。
先週から性能試験が開始されましたが、本日初めて西谷まで入線しました。
ちなみにこの車両、
JR直通開始の6年後にはほぼ間違いなくＪＲ新宿駅に来るので楽しみにして下さいね☆
でもダイヤが乱れて、鶴見とかで抑止してそうな悪寒・・・。
ところで11000系はシャッター速度が1/125以下じゃないとLEDが切れるそうです。せっかく試運転なのに何も見えません(泣)。
徒歩20分
↓瀬谷〜三ツ境 フルカラー！！
↓瀬谷〜三ツ境
超地元で地元路線を撮影。
特にこれといったネタがあるわけじゃありませんが、定期的に撮りに行きたくなるんですよね。
5000系関連のイベントが終わってから、めっきり撮影者を見かけなくなりました。まぁ当然の事だとは思いますが、物悲しい気分です。
某ブログで、5000系さよなら運転の日に相鉄初乗車and初撮影、っていうのを見たときはさすがに引きましたが・・・。
↓瀬谷〜三ツ境
超地元で地元路線を撮影。
特にこれといったネタがあるわけじゃありませんが、定期的に撮りに行きたくなるんですよね。
5000系関連のイベントが終わってから、めっきり撮影者を見かけなくなりました。まぁ当然の事だとは思いますが、物悲しい気分です。
某ブログで、5000系さよなら運転の日に相鉄初乗車and初撮影、っていうのを見たときはさすがに引きましたが・・・。
小田急が落ちてた（模型的な意味で）。
今日は学校の鉄道仲間との撮影会がありまして、私もせっかくなので参加してみました。
↓戸塚〜大船
↓恐らく本日の目的。
今後、これらの車両がブログに出てくるかどうかは微妙なところ。
その後一人で相鉄線へ。
何か様子が変だなと思ったら、沿線火災で遅れていました。急行にに乗ってましたが、ずっと「おそうてつ」状態。京急並に列車が接近してて、見てると面白いですが。
↓いずみ中央
１０年前はここが終点でした。駅の周りはそれなりに発達してて、利用客も多いです。
いずみの線は随分前から平塚への延伸計画がありますが、実現するかどうか微妙なところです。実現したとしてもJR、東急直通が始まってからでしょうね。
↓戸塚〜大船
↓恐らく本日の目的。
今後、これらの車両がブログに出てくるかどうかは微妙なところ。
その後一人で相鉄線へ。
何か様子が変だなと思ったら、沿線火災で遅れていました。急行にに乗ってましたが、ずっと「おそうてつ」状態。京急並に列車が接近してて、見てると面白いですが。
↓いずみ中央
１０年前はここが終点でした。駅の周りはそれなりに発達してて、利用客も多いです。
いずみの線は随分前から平塚への延伸計画がありますが、実現するかどうか微妙なところです。実現したとしてもJR、東急直通が始まってからでしょうね。
まだ重連
↓2459レ 南流山
この場所は進入速度が遅いので、いつもの感じで撮ると左が空きますね。要注意です。
にしても2459までエンドが揃わないとは・・・。
最近の641000はエンドがぐちゃぐちゃで困ります。非対称の側面配置の機関車にエンド不揃いは見栄えが悪くて仕方ないです。
1008号機綺麗ですね。新更新色のカマは貫通扉の塗装がはがれている事が多いので、綺麗な塗装を保っているのは珍しい方だったり(笑)。
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この場所は進入速度が遅いので、いつもの感じで撮ると左が空きますね。要注意です。
にしても2459までエンドが揃わないとは・・・。
最近の641000はエンドがぐちゃぐちゃで困ります。非対称の側面配置の機関車にエンド不揃いは見栄えが悪くて仕方ないです。
1008号機綺麗ですね。新更新色のカマは貫通扉の塗装がはがれている事が多いので、綺麗な塗装を保っているのは珍しい方だったり(笑)。
