えっーと、さが、さがみ？・・・あっ相模大野だ！！
↓相模大塚
今更ですが、7000系の10両編成が復活しました。約2年半ぶりに復活した事になります。
これは、11月のダイヤ改正の10両編成の運用増に伴うもので、厚木で休車だったモハユニット2組を、2編成にそれぞれ連結しました。なので、横浜寄り2両だけが検査上がりの奇妙な状態になっています。
10両編成の魅力といえば、なんといっても優等運用ですね。
8両編成は各停中心なのに対して、10両編成は急行・快速中心なので、今回の10両編成復活はかなり重要です。でも、恐らく真っ先に11000系で置き換えると思われるので、あまり長くは走ってくれなさそうです。
↓他の写真
なにっ、全部新塗装だと・・・！！
別に旧塗装の写真を載せてない訳では無いです。こんな事もあるんですね。
ちょっぴり未来の相鉄が見えた気がしました。
今更ですが、7000系の10両編成が復活しました。約2年半ぶりに復活した事になります。
これは、11月のダイヤ改正の10両編成の運用増に伴うもので、厚木で休車だったモハユニット2組を、2編成にそれぞれ連結しました。なので、横浜寄り2両だけが検査上がりの奇妙な状態になっています。
10両編成の魅力といえば、なんといっても優等運用ですね。
8両編成は各停中心なのに対して、10両編成は急行・快速中心なので、今回の10両編成復活はかなり重要です。でも、恐らく真っ先に11000系で置き換えると思われるので、あまり長くは走ってくれなさそうです。
↓他の写真
なにっ、全部新塗装だと・・・！！
別に旧塗装の写真を載せてない訳では無いです。こんな事もあるんですね。
ちょっぴり未来の相鉄が見えた気がしました。
更新したと思ったら、下書き状態だった。
↓瀬谷〜三ツ境
8705Fが更新出場、8706Fが更新入場した為、8000系の幕車はついに8708F一本のみとなりました。8709F〜8713Fは製造時から３色LEDを採用してますが、こちらもフルカラー化して欲しいですね。
8701Fか始まり、8702、8703、8704、8705、8706、と順調に更新工事は進み、次の更新対象は8707Fと考えるのが普通ですけど、実際は一つ飛んで8708Fになります。8707Fは存在しませんからね。
2004年に、始発列車準備のために湘南台駅に待機していた8707Ｆに、レール削正車が衝突し、先頭車両と2両目の連結器を大破しました。その後、一旦いずみ野まで回送され、終電後に自力でかしわ台まで戻ったそうですが、検査の結果復旧は困難と判断され、減価償却期間が過ぎると同時に全車解体されました。
↓かしわ台
もう3年前の画像になりますが、一時期8707号車が外に出ていた時の画像です。
その後真っ二つに輪切りにされて、トレーラーで輸送されている画像を見たときはショックが大きかったです・・・。
↓二俣川
最近じゃ珍しくともなんとも無くなった、新塗装車同士の並び。ちょっと前ならネタな画像だったんですがね。最近の相鉄線は変化が著しくて追いついていけなくなりそうです。
時間が経てば物は必ず変化してゆきますが、子供の頃に新車だった車両が老朽化し、新車へと変わってゆくのは悲しいですね。まぁそれだけ自分も年をとったって事ですが(汗)。
小学生の頃山手線の205系が大好きだったんですけど(特に初期の4編成)、京葉線でボロボロになっているのを見ると本当に悲しくなります。
10000系も一世代前の電車になってしまいましたが、私の中では永遠にスターです。願わくば都心直通に起用して欲しいですが、微妙なところですね・・・。
万系は誰にも渡さないぞっ！！
8705Fが更新出場、8706Fが更新入場した為、8000系の幕車はついに8708F一本のみとなりました。8709F〜8713Fは製造時から３色LEDを採用してますが、こちらもフルカラー化して欲しいですね。
8701Fか始まり、8702、8703、8704、8705、8706、と順調に更新工事は進み、次の更新対象は8707Fと考えるのが普通ですけど、実際は一つ飛んで8708Fになります。8707Fは存在しませんからね。
2004年に、始発列車準備のために湘南台駅に待機していた8707Ｆに、レール削正車が衝突し、先頭車両と2両目の連結器を大破しました。その後、一旦いずみ野まで回送され、終電後に自力でかしわ台まで戻ったそうですが、検査の結果復旧は困難と判断され、減価償却期間が過ぎると同時に全車解体されました。
↓かしわ台
もう3年前の画像になりますが、一時期8707号車が外に出ていた時の画像です。
その後真っ二つに輪切りにされて、トレーラーで輸送されている画像を見たときはショックが大きかったです・・・。
↓二俣川
最近じゃ珍しくともなんとも無くなった、新塗装車同士の並び。ちょっと前ならネタな画像だったんですがね。最近の相鉄線は変化が著しくて追いついていけなくなりそうです。
時間が経てば物は必ず変化してゆきますが、子供の頃に新車だった車両が老朽化し、新車へと変わってゆくのは悲しいですね。まぁそれだけ自分も年をとったって事ですが(汗)。
小学生の頃山手線の205系が大好きだったんですけど(特に初期の4編成)、京葉線でボロボロになっているのを見ると本当に悲しくなります。
10000系も一世代前の電車になってしまいましたが、私の中では永遠にスターです。願わくば都心直通に起用して欲しいですが、微妙なところですね・・・。
万系は誰にも渡さないぞっ！！
相鉄線から飛び出せ！！
↓東神奈川
今日は113系が帰ってくる記念すべき日なので、気合を入れて２時間前から撮影地に行ったんですが・・・
あら、誰もいない。
なんか拍子抜け。最終的にも９人しか来ませんでした。お隣の駅は凄かったみたいですが・・・。
↓横浜
まさかこの地に帰ってくるとは・・・。
感慨深いものがあります。
↓大船〜北鎌倉
湘南色が殆ど隠れちゃって、すごい微妙な感じが・・・。全部湘南色だったらカッコよく写ったと思うんですけどね。
オレンジ色に比べて、クリームと紺色が目立たないからかな・・・？
うん。こっちはしっくりくる。
色の事も考えて撮るべきだったか・・・。
今日は113系が帰ってくる記念すべき日なので、気合を入れて２時間前から撮影地に行ったんですが・・・
あら、誰もいない。
なんか拍子抜け。最終的にも９人しか来ませんでした。お隣の駅は凄かったみたいですが・・・。
↓横浜
まさかこの地に帰ってくるとは・・・。
感慨深いものがあります。
↓大船〜北鎌倉
湘南色が殆ど隠れちゃって、すごい微妙な感じが・・・。全部湘南色だったらカッコよく写ったと思うんですけどね。
オレンジ色に比べて、クリームと紺色が目立たないからかな・・・？
うん。こっちはしっくりくる。
色の事も考えて撮るべきだったか・・・。
なぜだ
↓相模大塚
上が空く。なんかバランスが悪い。
普段電気機関車を撮っていたせいか、自然に前パンを意識してこうなっちゃいます。
嫌な癖ですね。早く治さないと。
↓大和〜相模大塚
草刈りも終わって一面枯れ草かと思ったら、意外と緑が残ってました。なんか春みたいですね。
そろそろラッピングが終了してもいい頃だと思い始めてもう半年程。しぶとく残ってます。
でも横浜開港150周年のイベントも終わってしまったので、流石に剥がされそうですね。
今まで数多くのラッピング電車がありましたが、これは傑作だと思うのでしばらくこのままの姿でいてもらいたいです。
上が空く。なんかバランスが悪い。
普段電気機関車を撮っていたせいか、自然に前パンを意識してこうなっちゃいます。
嫌な癖ですね。早く治さないと。
↓大和〜相模大塚
草刈りも終わって一面枯れ草かと思ったら、意外と緑が残ってました。なんか春みたいですね。
そろそろラッピングが終了してもいい頃だと思い始めてもう半年程。しぶとく残ってます。
でも横浜開港150周年のイベントも終わってしまったので、流石に剥がされそうですね。
今まで数多くのラッピング電車がありましたが、これは傑作だと思うのでしばらくこのままの姿でいてもらいたいです。
地元駅のサプライズ
↓瀬谷(大和側の踏み切りより)
なんと３番線に電車が停車中。
瀬谷駅の３番線は定期列車の設定がなく、試運転などで一年に数回入線するだけのなのでかなりレアだと思います。見ての通り、ろくに雑草も抜いてないので凄い事になってます(笑)。
私が３番線に電車が止まっているのを見たのはこれで２回目です。一回目は、相模大塚で車両故障を起こした編成が客を全員降ろして止まってました。今日はなんかの試運転みたいですね。理由はよく分かりません。
ホームから見るとこんな感じです。３番線の案内表記は真っ白。
過去にはモニ2000型を使用して荷物列車の荷役をしたり、貨物列車の待避をしてたりしてましたが、今は全て廃止されてしまいました。
実はこの駅、一番線側に新たに線路をひいて２面４線とする計画があります。将来特急が設定された時に待避可能とするらしいです。その時、今の３番線は４番線に改名されて、頻繁に列車が入ってくるようにするのでしょうね。
↓瀬谷〜三ツ境
10000系のラッピング電車を撮影。
Y150を宣伝していますが、今日で会期は終了みたいですね。入場者数が目標に遠く及ばなかったみたいですが(笑)。自分も行ってませんけどね。
↓いずみ中央
最近遭遇率が高い8705F。日中各停運用に入ってました。
遠くからだと分かりませんが、近くで見ると表面のコーティングが剥がれててみっともないです・・・。
なんと３番線に電車が停車中。
瀬谷駅の３番線は定期列車の設定がなく、試運転などで一年に数回入線するだけのなのでかなりレアだと思います。見ての通り、ろくに雑草も抜いてないので凄い事になってます(笑)。
私が３番線に電車が止まっているのを見たのはこれで２回目です。一回目は、相模大塚で車両故障を起こした編成が客を全員降ろして止まってました。今日はなんかの試運転みたいですね。理由はよく分かりません。
ホームから見るとこんな感じです。３番線の案内表記は真っ白。
過去にはモニ2000型を使用して荷物列車の荷役をしたり、貨物列車の待避をしてたりしてましたが、今は全て廃止されてしまいました。
実はこの駅、一番線側に新たに線路をひいて２面４線とする計画があります。将来特急が設定された時に待避可能とするらしいです。その時、今の３番線は４番線に改名されて、頻繁に列車が入ってくるようにするのでしょうね。
↓瀬谷〜三ツ境
10000系のラッピング電車を撮影。
Y150を宣伝していますが、今日で会期は終了みたいですね。入場者数が目標に遠く及ばなかったみたいですが(笑)。自分も行ってませんけどね。
↓いずみ中央
最近遭遇率が高い8705F。日中各停運用に入ってました。
遠くからだと分かりませんが、近くで見ると表面のコーティングが剥がれててみっともないです・・・。
たのしいはっせんけい。
↓海老名
８０００系の走行音ってネ申だと思うんだ(´･ω･`)
みんな騙されたと思って一度聞いてよ。たぶんびっくりすると思うんだ。
VVVFだとかGTOだとかどうでもいいっていう人には面白くないと思いますが・・・。
30秒ぐらいから直角カルダン特有の低音が聞こえてきます。
ちなみにこの動画は私がアップロードしたものではありません。一応・・・。
８０００系の走行音ってネ申だと思うんだ(´･ω･`)
みんな騙されたと思って一度聞いてよ。たぶんびっくりすると思うんだ。
VVVFだとかGTOだとかどうでもいいっていう人には面白くないと思いますが・・・。
30秒ぐらいから直角カルダン特有の低音が聞こえてきます。
ちなみにこの動画は私がアップロードしたものではありません。一応・・・。
お金が無いとこうなる。
↓全て上星川 8711F 新塗装 ３色LED
↓7753F 旧塗装 VVVF
↓8705F 旧塗装 幕
↓10708F 新塗装
今日は出し惜しみせず画像大量放出！！
デザインに一貫性の無い車両が３分おきに来る光景は素晴らしいです。特に今は新、旧塗装が入り乱れているので種類がとんでもない事に・・・。とても一つの会社だけとは思えないです。
３枚目の８０００系旧塗装＋幕の組み合わせは、残り２編成となってしまったので結構貴重です。そのうち新塗装化、フルカラーＬＥＤ化、座席交換等行われると思うので、撮るなら今のうちですね。
ちなみにこの撮影地の上には東海道貨物線の高架橋が通っています。周りを全て囲まれているので列車の姿を見る事はできません。たまにコキのジョイント音だけ聞こえてきてなんか不気味です・・・。
やっぱり万系カコイイ！！。
↓7753F 旧塗装 VVVF
↓8705F 旧塗装 幕
↓10708F 新塗装
今日は出し惜しみせず画像大量放出！！
デザインに一貫性の無い車両が３分おきに来る光景は素晴らしいです。特に今は新、旧塗装が入り乱れているので種類がとんでもない事に・・・。とても一つの会社だけとは思えないです。
３枚目の８０００系旧塗装＋幕の組み合わせは、残り２編成となってしまったので結構貴重です。そのうち新塗装化、フルカラーＬＥＤ化、座席交換等行われると思うので、撮るなら今のうちですね。
ちなみにこの撮影地の上には東海道貨物線の高架橋が通っています。周りを全て囲まれているので列車の姿を見る事はできません。たまにコキのジョイント音だけ聞こえてきてなんか不気味です・・・。
やっぱり万系カコイイ！！。
夏上越最終
↓2082レ 後閑〜沼田
↓5789レ 津久田〜岩本
今日は先週に続き、641000代走祭りでした。
逆揃いなのがちょっと不自然ですが、とりあえずエンドが揃っているのでよかったです。
本当なら2071レを岩原で一本撮って終わりだった予定だったので、予想外の代走で嬉しかったです。
非常に眠いのでこの辺で。
↓5789レ 津久田〜岩本
今日は先週に続き、641000代走祭りでした。
逆揃いなのがちょっと不自然ですが、とりあえずエンドが揃っているのでよかったです。
本当なら2071レを岩原で一本撮って終わりだった予定だったので、予想外の代走で嬉しかったです。
非常に眠いのでこの辺で。
またお金が減っていく
↓2071レ 津久田〜岩本 EF641016+1034
うす曇りだったので、露出も余裕でしっかり写せました。
1016のペアが1023から1034に変わりました。でも次機なのでよく解りませんね・・・(汗)
でもエンドが揃っているので綺麗です。
ナンカキダゾ・・・・
↓5789レ 津久田〜岩本
さすがに今日は代走ではなく、所定通りブルサン。
ブルサンの901はいつも上越運用ですね。
今日は旧客の試運転があったせいで、沿線は鉄だらけでした。でも2071に構えている人は私ぐらいしかいませんでした。皆さん何故か同じ場所で固まって撮影していますね。他にも撮れる場所はたくさんあると思うんですけどね・・・。
641000重連と旧客試運転のどちらにレンズを向けるかは、価値観の違いなんでしょうね。
うす曇りだったので、露出も余裕でしっかり写せました。
1016のペアが1023から1034に変わりました。でも次機なのでよく解りませんね・・・(汗)
でもエンドが揃っているので綺麗です。
ナンカキダゾ・・・・
↓5789レ 津久田〜岩本
さすがに今日は代走ではなく、所定通りブルサン。
ブルサンの901はいつも上越運用ですね。
今日は旧客の試運転があったせいで、沿線は鉄だらけでした。でも2071に構えている人は私ぐらいしかいませんでした。皆さん何故か同じ場所で固まって撮影していますね。他にも撮れる場所はたくさんあると思うんですけどね・・・。
641000重連と旧客試運転のどちらにレンズを向けるかは、価値観の違いなんでしょうね。
641000様がお出でになりました
↓2082レ 八木原〜群馬総社 EF651015-1028
微妙に電柱入っちゃいましたが、初めて2082レ代走を撮れました。
久々の更新重連なのが嬉しいです。
↓2071レ 沼田〜後閑
↓5789レ
今日は３枚も重連総括を撮れました。先週はまるで呪われたみたいに、空コキ、ブルサンの連続でしたが、たまには今日みたいな日もあるようです。
朝８時に起きてから2082代走の情報を知ったので、大宮から高崎は新幹線を使ってすっとんで行きました。いくらツーデーパス利用でも、何回も上越に行くと財布が底をつきそうです(汗)。
5789はEH200だと思ってたんですが、まさかの64代走でした。64の顔が見えたときは吃驚しました。
さて、これだけ良い事が続くと、逆に今後が心配です・・・・(笑)
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微妙に電柱入っちゃいましたが、初めて2082レ代走を撮れました。
久々の更新重連なのが嬉しいです。
↓2071レ 沼田〜後閑
↓5789レ
今日は３枚も重連総括を撮れました。先週はまるで呪われたみたいに、空コキ、ブルサンの連続でしたが、たまには今日みたいな日もあるようです。
朝８時に起きてから2082代走の情報を知ったので、大宮から高崎は新幹線を使ってすっとんで行きました。いくらツーデーパス利用でも、何回も上越に行くと財布が底をつきそうです(汗)。
5789はEH200だと思ってたんですが、まさかの64代走でした。64の顔が見えたときは吃驚しました。
さて、これだけ良い事が続くと、逆に今後が心配です・・・・(笑)
