よめる、よめるぞぉぉお！！

↓鶴ヶ峰

シャッター速度が1/100以下じゃないと切れるとか鬼過ぎる。
今日の運番は午前中が「123」、午後が「555」。555って何だ？てか運番って適当でいいのか？

↓鶴ヶ峰

8000系のフルカラーLEDは1/500でも切れません。文字の周りに黒で縁取りしてあって、とても見やすいです。11000系もこのLEDを導入して欲しかったのに・・・。

ちなみに、画面左奥に見える緑色のシートは、先日火事で全焼した家です。
あんな所にある家なんで、相鉄線の車内から丸見えです。
その時横浜に居たのですが、電車が止まってしまってもろに影響を受けました(´・ω・｀)

あの家が昔どんな風だったのか気になる人は、2008年12月辺りを見るといい事があるかもしれません。
家に帰ってから気づきましたが、火事は恐ろしいですね・・・。私も気をつけないといけません。

国道が怖い

↓2090レ　岩本～津久田

原色重連が来た・・・。眠気が一気に覚めました。
朝靄の中を行く2090列車。遠い山々から朝日が刺してきます。
改正で昼間に貨物列車が出来ても、2090は何か特別なものを感じます。

↓2092レ　上牧～後閑

ロクヨンセンというと雪景色が一番似合うかもしれませんが、深い緑の中を走る姿も素敵ですね。

↓2085レ　後閑～上牧

1016号機は里に全く降りてきませんね。
山でしか見ることが出来ない1016はちょっと高級なカマなのかな？
後ろは1005なので扇風機どうしのコンビです。運転室が暑そうだ・・・。

うごいた！！！！

今日も馬鹿みたいに試運転を撮影してきました。
全線のスジだけかと思ったら、まさかの２本運転でびっくり。

↓瀬谷～三ツ境

今日こそＬＥＤを止めるぞっ！！って事で1/125で切ってみましたが・・・

↓拡大画像

ずれてる・・・。何語？

↓三ツ境～瀬谷

昨日と殆んど変わってないような気がしますが、11002Fです。

なんだか急いで試運転やってる感じがしますね。まぁ本来ならもう営業してもおかしくありませんからね。

そろそろ相鉄の事業投資計画が発表される時期ですね。今年も２編成ぐらい11000系が増えるのかな？
もし毎年２編成ずつ11000系が増えていったら、7000系は３年後には全滅してしまう計算になります。こちらも早めの記録が必要そうです。

うごいた！！！

↓三ツ境～瀬谷

先週から性能試験が開始されましたが、本日初めて西谷まで入線しました。

ちなみにこの車両、
JR直通開始の6年後にはほぼ間違いなくＪＲ新宿駅に来るので楽しみにして下さいね☆
でもダイヤが乱れて、鶴見とかで抑止してそうな悪寒・・・。

ところで11000系はシャッター速度が1/125以下じゃないとLEDが切れるそうです。せっかく試運転なのに何も見えません(泣)。